بلبرینگ قطعه ای است که ضریب اصطکاک بار را در طول فرآیند انتقال مکانیکی ثابت و کاهش می دهد.جایگاه مهمی در ماشین آلات و تجهیزات معاصر دارد.عملکرد اصلی آن پشتیبانی از بدنه چرخان مکانیکی برای کاهش ضریب اصطکاک بار مکانیکی در طول انتقال تجهیزات است.یاتاقان ها را می توان به یاتاقان های غلتشی و بلبرینگ های کشویی تقسیم کرد.امروز ما در مورد بلبرینگ های غلتشی به طور مفصل صحبت خواهیم کرد.
بلبرینگ غلتشی نوعی جزء مکانیکی دقیق است که اصطکاک لغزشی بین محور در حال اجرا و صندلی شفت را به اصطکاک غلتشی تبدیل می کند و در نتیجه از دست دادن اصطکاک را کاهش می دهد.یاتاقان های غلتشی به طور کلی از چهار قسمت تشکیل شده اند: حلقه داخلی، حلقه بیرونی، عناصر نورد و قفس.عملکرد حلقه داخلی همکاری با شفت و چرخش با شفت است.عملکرد حلقه بیرونی همکاری با صندلی یاتاقان و ایفای نقش پشتیبانی است.قفس به طور مساوی عناصر نورد را بین حلقه داخلی و حلقه بیرونی توزیع می کند و شکل، اندازه و کمیت آن به طور مستقیم بر عملکرد و عمر بلبرینگ نورد تأثیر می گذارد.قفس می تواند عناصر نورد را به طور یکنواخت توزیع کند، از افتادن عناصر نورد جلوگیری کند و عناصر غلتشی را هدایت کند چرخش نقش روانکاری را ایفا می کند.

ویژگی های بلبرینگ نورد
1. تخصص
در پردازش قطعات بلبرینگ از تعداد زیادی تجهیزات مخصوص یاتاقان استفاده می شود.به عنوان مثال، آسیاب های گلوله ای، ماشین های آسیاب و سایر تجهیزات برای پردازش توپ فولادی استفاده می شود.تخصص در تولید قطعات بلبرینگ نیز منعکس می شود، مانند یک شرکت توپ فولادی متخصص در تولید گلوله های فولادی و یک کارخانه بلبرینگ مینیاتوری متخصص در تولید بلبرینگ های مینیاتوری.
2. پیشرفته
با توجه به نیازهای تولید بلبرینگ در مقیاس بزرگ، امکان استفاده از ماشین ابزار، ابزار و فناوری پیشرفته وجود دارد.مانند ماشین ابزار CNC، چاک شناور سه فک و عملیات حرارتی اتمسفر محافظ.
3. اتوماسیون
تخصص تولید بلبرینگ شرایطی را برای اتوماسیون تولید آن فراهم می کند.در تولید، تعداد زیادی ماشین آلات تمام اتوماتیک، نیمه اتوماتیک اختصاصی و غیر اختصاصی استفاده می شود و خطوط اتوماتیک تولید به تدریج رواج و اعمال می شود.مانند خط عملیات حرارتی اتوماتیک و خط مونتاژ اتوماتیک.
با توجه به نوع ساختار، عنصر نورد و ساختار حلقه را می توان به: بلبرینگ شیار عمیق، یاتاقان غلتکی سوزنی، یاتاقان تماس زاویه ای، یاتاقان توپ خود تراز، یاتاقان غلتکی خود تراز، یاتاقان توپ رانش، خود تراز محوری تقسیم کرد. غلتک، غلتک استوانه ای، غلتک مخروطی، بلبرینگ کروی بیرونی و غیره.

با توجه به ساختار، بلبرینگ های نورد را می توان به موارد زیر تقسیم کرد:
1. بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق ساختاری ساده دارند و به راحتی قابل استفاده هستند.آنها نوعی یاتاقان با دسته های تولیدی بزرگ و طیف وسیعی از کاربردها هستند.این عمدتا برای تحمل بار شعاعی استفاده می شود، اما همچنین می تواند بار محوری خاصی را تحمل کند.هنگامی که فاصله شعاعی بلبرینگ بزرگ می شود، عملکرد یاتاقان تماس زاویه ای را دارد و می تواند بار محوری بزرگ تری را تحمل کند.مورد استفاده در اتومبیل، تراکتور، ماشین ابزار، موتور، پمپ آب، ماشین آلات کشاورزی، ماشین آلات نساجی و غیره.
2. غلتک سوزنی
غلتک های سوزنی مجهز به غلتک های نازک و بلند هستند (طول غلتک 3-10 برابر قطر است و قطر معمولاً از 5 میلی متر بیشتر نیست) بنابراین ساختار شعاعی فشرده است و قطر داخلی و ظرفیت بار آن یکسان است. مانند انواع دیگر بلبرینگ ها.قطر بیرونی کوچک است و به ویژه برای حمایت از سازه های با ابعاد نصب شعاعی مناسب است.با توجه به کاربردهای مختلف، بلبرینگ های بدون حلقه داخلی یا غلتک سوزنی و اجزای قفس را می توان انتخاب کرد.در این زمان، سطح ژورنال و سطح سوراخ پوسته مطابق با یاتاقان مستقیماً به عنوان سطوح نورد داخلی و خارجی یاتاقان استفاده می شود تا ظرفیت بار و عملکرد در حال اجرا حفظ شود مانند یاتاقان با حلقه، سختی سطح. مسیر راهروی شفت یا سوراخ محفظه.دقت ماشینکاری و کیفیت سطح و سطح باید مشابه مسیر رینگ بلبرینگ باشد.این نوع بلبرینگ فقط می تواند بار شعاعی را تحمل کند.به عنوان مثال: شفت های مشترک جهانی، پمپ های هیدرولیک، آسیاب های نورد ورق، مته های سنگی، گیربکس های ماشین ابزار، گیربکس های خودرو و تراکتور و غیره.
3. بلبرینگ تماس زاویه ای
بلبرینگ های تماس زاویه ای سرعت حد بالایی دارند و می توانند هم بار طولی و هم بار محوری و هم بار محوری خالص را تحمل کنند.ظرفیت بار محوری با زاویه تماس تعیین می شود و با افزایش زاویه تماس افزایش می یابد.بیشتر برای: پمپ های روغن، کمپرسورهای هوا، انتقال های مختلف، پمپ های تزریق سوخت، ماشین آلات چاپ استفاده می شود.
4. بلبرینگ خود تراز
بلبرینگ خود تراز دارای دو ردیف توپ فولادی است، حلقه داخلی دارای دو راهرو است و راهروی حلقه بیرونی یک سطح کروی داخلی است که عملکرد خود تراز شدن را دارد.این می تواند به طور خودکار خطای هم محوری ناشی از خم شدن شفت و تغییر شکل محفظه را جبران کند و برای قطعاتی که نمی توان هم محوری شدید را در سوراخ صندلی پشتیبانی تضمین کرد مناسب است.یاتاقان میانی عمدتا بار شعاعی را تحمل می کند.در حالی که بار شعاعی را تحمل می کند، می تواند مقدار کمی از بار محوری را نیز تحمل کند.معمولاً برای تحمل بار محوری خالص استفاده نمی شود.به عنوان مثال، تحمل بار محوری خالص، تنها یک ردیف توپ فولادی تحت فشار قرار می گیرد.این عمدتا در ماشین آلات کشاورزی مانند کمباین، دمنده، ماشین آلات کاغذ، ماشین آلات نساجی، ماشین آلات نجاری، چرخ های مسافرتی و محورهای محرک جرثقیل های پل استفاده می شود.
5. رولبرینگ کروی
رولبرینگ های کروی دارای دو ردیف غلتک هستند که عمدتاً برای تحمل بارهای شعاعی استفاده می شوند و همچنین می توانند بارهای محوری را در هر جهت تحمل کنند.این نوع بلبرینگ ظرفیت بار شعاعی بالایی دارد، به ویژه برای کار تحت بار سنگین یا بار ارتعاشی مناسب است، اما نمی تواند بار محوری خالص را تحمل کند.عملکرد مرکزی خوبی دارد و می تواند همان خطای بلبرینگ را جبران کند.کاربردهای اصلی: ماشین آلات کاغذ سازی، چرخ دنده های کاهش دهنده، محورهای وسایل نقلیه راه آهن، صندلی های گیربکس کارخانه نورد، سنگ شکن ها، کاهنده های مختلف صنعتی و غیره.
6. بلبرینگ رانش
یاتاقان توپ رانش یک یاتاقان قابل جدا شدن است، حلقه شفت "واشر صندلی را می توان از قفس جدا کرد" اجزای توپ فولادی.حلقه شفت یک فرول منطبق با شفت است و حلقه نشیمنگاه حلقه ای است که با سوراخ صندلی بلبرینگ مطابقت دارد و بین شفت و شفت فاصله وجود دارد.بلبرینگ های تراست فقط می توانند پمپ شوند
بار محوری دستی، بلبرینگ یک طرفه رانش فقط می تواند بار محوری یک اتاق را تحمل کند، یاتاقان توپ رانش دو طرفه می تواند دو بار را تحمل کند.
بار محوری در تمام جهات.توپ رانش می تواند جهت چرخش شفت را که قابل تنظیم نیست مقاومت کند و سرعت محدود بسیار کم است.بلبرینگ یک طرفه رانش
شفت و محفظه را می توان به صورت محوری در یک جهت جابجا کرد و یاتاقان دو طرفه را می توان به صورت محوری در دو جهت جابجا کرد.عمدتا در مکانیزم فرمان خودرو و دوک ماشین ابزار استفاده می شود.
7. یاتاقان غلتکی رانش
یاتاقان غلتکی رانش برای تحمل بار طولی ترکیبی شفت با بار محوری اصلی استفاده می شود، اما بار طولی نباید از 55 درصد بار محوری تجاوز کند.این نوع بلبرینگ در مقایسه با سایر رولربرینگ ها دارای ضریب اصطکاک کمتر، سرعت بالاتر و قابلیت تنظیم مرکز می باشد.غلتک های نوع 29000 غلتک های کروی نامتقارن هستند که می توانند لغزش نسبی چوب و مسیر مسابقه را در حین کار کاهش دهند و غلتک ها بلند و قطر زیاد و تعداد غلتک ها زیاد و ظرفیت بار زیاد است. .معمولا با روغن روغن کاری می شوند.روغن کاری گریس را می توان در سرعت های پایین استفاده کرد.هنگام طراحی و انتخاب، باید ترجیح داده شود.به طور عمده در ژنراتورهای برق آبی، قلاب جرثقیل و غیره استفاده می شود.
8. غلتک استوانه ای
غلتک های غلتک استوانه ای معمولاً توسط دو دنده یک حلقه یاتاقان هدایت می شوند.قفس، غلتک و حلقه راهنما مجموعه ای را تشکیل می دهند که می تواند از حلقه یاتاقان دیگر جدا شود و یک یاتاقان قابل جدا شدن است.این نوع بلبرینگ برای نصب و جداسازی راحت تر است، به خصوص زمانی که حلقه داخلی و خارجی و شفت و پوسته نیاز به تداخل دارند.این نوع بلبرینگ معمولاً فقط برای تحمل بار شعاعی استفاده می شود.فقط یاتاقان‌های تک ردیفی با دنده‌هایی روی حلقه‌های داخلی و خارجی می‌توانند بارهای محوری کوچک ثابت یا بارهای محوری متناوب بزرگ را تحمل کنند.عمدتا برای موتورهای بزرگ، دوک های ماشین ابزار، جعبه های محور، میل لنگ دیزل و خودروها و غیره استفاده می شود.
9. رولبرینگ مخروطی
رولبرینگ های مخروطی عمدتاً برای تحمل بارهای ترکیبی شعاعی و محوری بر اساس بارهای شعاعی مناسب هستند، در حالی که مخروط های زاویه مخروطی بزرگ
از رولبرینگ ها می توان برای تحمل بار محوری ترکیبی استفاده کرد که بار محوری بر آن غالب است.این نوع بلبرینگ یک یاتاقان قابل جدا شدن است و حلقه داخلی آن (شامل غلتک های مخروطی و قفس) و حلقه بیرونی آن به صورت جداگانه قابل نصب می باشد.در فرآیند نصب و استفاده، فاصله شعاعی و محوری بلبرینگ قابل تنظیم است.همچنین می‌تواند برای توپی‌های محور عقب خودرو، دوک‌های ماشین ابزار در مقیاس بزرگ، کاهنده‌های توان بالا، جعبه‌های یاتاقان محور و غلتک‌های دستگاه‌های انتقال، پیش‌تداخل نصب شود..
10. بلبرینگ کروی با نشیمنگاه
بلبرینگ کروی بیرونی با نشیمنگاه از یک بلبرینگ کروی بیرونی با مهر و موم در دو طرف و یک صندلی یاتاقان ریخته گری (یا صفحه فولادی مهر شده) تشکیل شده است.ساختار داخلی بلبرینگ کروی بیرونی مانند بلبرینگ شیار عمیق است، اما حلقه داخلی این نوع بلبرینگ از حلقه بیرونی عریض‌تر است.حلقه بیرونی دارای یک سطح بیرونی کروی کوتاه است که می تواند به طور خودکار مرکز را در صورت تطبیق با سطح کروی مقعر صندلی بلبرینگ تنظیم کند.به طور کلی بین سوراخ داخلی این نوع بلبرینگ و شفت یک شکاف وجود دارد و حلقه داخلی یاتاقان با سیم جک، آستین خارج از مرکز یا آستین آداپتور روی شفت ثابت می شود و با شفت می چرخد.بلبرینگ نشسته ساختار فشرده ای دارد.