هنگام انتخاب گریس برای کاربردهای با دمای بالا، پایداری حرارتی، مقاومت در برابر اکسیداسیون و درجه حرارت باید در نظر گرفته شود.در کاربردهای بدون روغن کاری، جایی که دمای عملیاتی بالاتر از 121 درجه سانتیگراد است، انتخاب یک روغن معدنی تصفیه شده یا یک روغن مصنوعی پایدار به عنوان روغن پایه مهم است.جدول 28. محدوده دمای گریس آلاینده ها ذرات ساینده هنگامی که انواع یاتاقان های نورد در یک محیط تمیز کار می کنند، منبع اصلی آسیب یاتاقان ها خستگی سطوح تماس نورد است.با این حال، هنگامی که آلودگی ذرات وارد سیستم یاتاقان می شود، می تواند باعث آسیب هایی مانند گال شدن شود، پدیده ای که عمر بلبرینگ را کوتاه می کند.هنگامی که آلاینده‌های محیط یا سوراخ‌های فلزی بر روی اجزای خاص در کاربرد، روان‌کننده را آلوده می‌کنند، سایش می‌تواند عامل اصلی آسیب بلبرینگ باشد.اگر به دلیل آلودگی ذرات روان کننده، سایش یاتاقان قابل توجه باشد، ابعاد مهم یاتاقان می تواند تغییر کند که می تواند بر عملکرد دستگاه تأثیر بگذارد.

یاتاقان هایی که در روان کننده های آلوده کار می کنند نسبت به روان کننده های غیر آلوده نرخ سایش اولیه بالاتری دارند.با این حال، این میزان سایش هنگامی که هیچ نفوذ بیشتر روان کننده وجود ندارد، به سرعت کاهش می یابد، زیرا آلاینده ها با عبور از سطوح تماس یاتاقان در طول عملیات عادی، اندازه آنها کوچک می شود.رطوبت و رطوبت از عوامل مهم در آسیب یاتاقان هستند.گریس می تواند محافظتی در برابر چنین آسیب هایی ایجاد کند.برخی از گریس ها مانند کمپلکس کلسیم و گریس کمپلکس آلومینیومی مقاومت بسیار بالایی در برابر آب دارند.گریس های مبتنی بر سدیم محلول در آب هستند و بنابراین نمی توان از آنها در کاربردهای حاوی آب استفاده کرد.خواه آب محلول باشد یا آب معلق در روغن روان کننده، می تواند تأثیر مرگباری بر عمر خستگی تحمل داشته باشد.آب می تواند یاتاقان ها را خورده کند و خوردگی می تواند عمر خستگی بلبرینگ را کاهش دهد.مکانیسم دقیقی که آب می تواند عمر خستگی را کاهش دهد به طور کامل شناخته نشده است.اما پیشنهاد شده است که آب می تواند وارد ریزترک هایی در مسیرهای بلبرینگ شود که در اثر تنش چرخه ای مکرر ایجاد می شود.این می تواند منجر به خوردگی و شکنندگی هیدروژنی ریزترک ها شود و زمان لازم برای رشد این ترک ها به اندازه های غیرقابل قبول ترک را تا حد زیادی کاهش دهد.مایعات مبتنی بر آب مانند گلیکول آب و امولسیون های تبدیل شده نیز کاهش عمر خستگی باربری را نشان داده اند.اگرچه آبی که از آن مشتق می شود با آب آلوده یکسان نیست، نتایج از استدلال های قبلی مبنی بر اینکه آب روان کننده ها را آلوده می کند، حمایت می کند.هر دو انتهای آستین نصب باید عمودی باشند، سطوح داخلی و خارجی باید کاملاً تمیز شوند و آستین باید به اندازه ای بلند باشد که اطمینان حاصل شود که انتهای آستین پس از نصب بلبرینگ همچنان طولانی تر از انتهای شفت باشد.قطر بیرونی باید کمی کوچکتر از قطر داخلی محفظه باشد.قطر سوراخ کمتر از قطر شانه محفظه توصیه شده در راهنمای انتخاب بلبرینگ کروی Timken® (سفارش شماره 10446C) در timken.com/catalogs نیروی مورد نیاز این است که یاتاقان را با دقت روی شفت نصب کنید و از درست بودن آن اطمینان حاصل کنید. عمود بر خط مرکزی شفت.فشار ثابتی را با اهرم دستی اعمال کنید تا بلبرینگ را محکم روی شفت یا شانه محفظه نگه دارید.