1. الزامات برای یاتاقان های دقیق در قطعات تطبیق

از آنجایی که دقت خود یاتاقان دقیق در 1 میکرومتر است، لازم است دقت ابعادی و شکلی بالایی با قطعات تطبیق آن (شفت، صندلی یاتاقان، پوشش انتهایی، حلقه نگهدارنده و غیره) به ویژه دقت جفت گیری داشته باشد. سطح باید در همان سطح بلبرینگ کنترل شود. این امر بسیار مهم است و به راحتی نادیده گرفته می شود.

همچنین باید توجه داشت که اگر قطعات منطبق بر یاتاقان دقیق شرایط فوق را برآورده نکند، یاتاقان دقیق اغلب پس از نصب چندین برابر یاتاقان اصلی خطا یا حتی بیش از 10 برابر خطا خواهد داشت و اصلا بلبرینگ دقیقی نیستدلیل آن این است که دستگاه تطبیق خطای قطعات اغلب به سادگی روی خطای یاتاقان قرار نمی گیرد، بلکه پس از تقویت توسط مضرب های مختلف اضافه می شود.

2. نصب بلبرینگ های دقیق

برای اطمینان از عدم ایجاد تغییر شکل بیش از حد یاتاقان پس از نصب، باید انجام شود:

(1) گردی شفت و سوراخ نشیمنگاه و عمودی شانه باید با توجه به دقت مربوط به بلبرینگ مورد نیاز باشد.

(2) محاسبه دقیق تداخل فرول چرخان و تناسب مناسب فرول ثابت ضروری است.

تداخل فرول دوار باید تا حد امکان کم باشد.تا زمانی که از تأثیر انبساط حرارتی در دمای کار و تأثیر نیروی گریز از مرکز در بالاترین سرعت اطمینان حاصل شود، باعث خزش یا لغزش سطح مناسب نخواهد شد.با توجه به اندازه بار کاری و اندازه یاتاقان، حلقه ثابت یک تناسب فاصله یا تداخل بسیار کوچک را انتخاب می کند.خیلی شل یا خیلی سفت برای حفظ شکل اصلی و دقیق مناسب نیست.

(3) اگر یاتاقان تحت شرایط با سرعت بالا کار می کند و دمای کار بالا است، باید توجه ویژه ای به تناسب حلقه دوار برای جلوگیری از ارتعاش خارج از مرکز و تناسب حلقه ثابت برای جلوگیری از شکاف شود. از وقوع.تحت بار تغییر شکل می دهد و ارتعاشات را تحریک می کند.

(4) شرط اتخاذ یک تداخل کوچک برای حلقه ثابت این است که هر دو طرف سطح تطبیق دارای دقت شکل بالا و زبری کوچک باشند، در غیر این صورت نصب را دشوار و جداسازی قطعات را دشوارتر می کند.علاوه بر این، تأثیر ازدیاد طول حرارتی دوک باید در نظر گرفته شود.

(5) شفت اصلی با استفاده از یک جفت بلبرینگ تماس زاویه ای دوتایی دارای بار سبک است.اگر تداخل مناسب بیش از حد بزرگ باشد، پیش بار محوری داخلی به طور قابل توجهی بزرگتر خواهد شد و باعث اثرات نامطلوب می شود.شفت اصلی با استفاده از یاتاقان‌های غلتکی استوانه‌ای کوتاه دو ردیفه و شفت اصلی غلتک‌های مخروطی بارهای نسبتاً زیادی دارند، بنابراین تداخل مناسب نیز نسبتاً زیاد است.

3. روش های بهبود دقت تطبیق واقعی

به منظور بهبود دقت تطبیق واقعی نصب بلبرینگ، لازم است از روش‌های اندازه‌گیری و ابزارهای اندازه‌گیری استفاده شود که یاتاقان را تغییر شکل ندهند تا اندازه‌گیری دقیق واقعی ابعاد سطح تطبیق سوراخ داخلی و دایره بیرونی یاتاقان انجام شود. و اندازه گیری قطر داخلی و قطر خارجی می تواند انجام شود تمام موارد اندازه گیری می شوند و داده های اندازه گیری شده به طور جامع تجزیه و تحلیل می شوند که بر اساس آن، ابعاد قطعات نصب بلبرینگ شفت و سوراخ نشیمنگاه دقیقاً مطابقت داده می شود.هنگام اندازه‌گیری ابعاد و شکل‌های هندسی مربوط به شفت و سوراخ صندلی، باید در شرایط دمایی مشابه هنگام اندازه‌گیری بلبرینگ انجام شود.

به منظور اطمینان از اثر تطابق واقعی بالا، زبری شفت و سوراخ محفظه مطابق با سطح یاتاقان باید تا حد امکان کوچک باشد.

هنگام انجام اندازه‌گیری‌های فوق، باید دو مجموعه علامت که می‌تواند جهت حداکثر انحراف را نشان دهد، روی دایره بیرونی و سوراخ داخلی یاتاقان و روی سطوح مربوطه شفت و سوراخ صندلی، در دو طرف بسته شود. به پخ مونتاژ، به طوری که در مونتاژ واقعی، حداکثر انحراف دو طرف منطبق در یک جهت تراز می شود تا پس از مونتاژ، انحراف دو طرف تا حدی جبران شود.

هدف از ساخت دو مجموعه علامت جهت این است که جبران انحراف را بتوان به طور جامع در نظر گرفت تا دقت چرخش مربوطه دو سر تکیه گاه بهبود یابد و خطای هم محوری سوراخ نشیمنگاه بین دو تکیه گاه و ژورنال های شفت در هر دو انتها تا حدی به دست آمده است.از بین بردن.اجرای اقدامات تقویت سطح روی سطح جفت گیری، مانند سندبلاست، استفاده از پلاگین دقیق با قطر کمی بیشتر برای بستن سوراخ داخلی یک بار و غیره، برای بهبود دقت جفت گیری مفید است.