سرعت یاتاقان موتور عمدتاً توسط افزایش دما ناشی از اصطکاک و گرمای داخل مدل یاتاقان محدود می شود.زمانی که سرعت از حد معینی تجاوز کند، یاتاقان به دلیل سوختگی و غیره نمی تواند به چرخش خود ادامه دهد. سرعت محدود کننده یاتاقان به مقدار حدی از سرعتی اطلاق می شود که در آن یاتاقان می تواند به طور مداوم بچرخد بدون اینکه گرمای اصطکاکی ایجاد کند. می سوزد.بنابراین سرعت محدود کننده بلبرینگ به عوامل مختلفی مانند نوع، اندازه و دقت بلبرینگ، روش روغن کاری، کیفیت و کمیت روانکار، جنس و نوع قفس و شرایط بار بستگی دارد.

سرعت های محدود کننده یاتاقان های مختلف با استفاده از روغن کاری گریس و روغن کاری روغن (روغنکاری حمام روغن) در جدول اندازه هر یاتاقان ذکر شده است.مقادیر نشان دهنده یاتاقان های طراحی شده استاندارد تحت شرایط بار کلی (C/P≥13، Fa/Fr≤0.25 یا بیشتر) مقدار حدی سرعت چرخش هنگام چرخش با سرعت کم است.تصحیح سرعت حدی: شرایط بار C/P <13 (یعنی بار دینامیکی معادل P از حدود 8 درصد بار دینامیکی پایه C تجاوز می کند)، یا زمانی که بار محوری در بار ترکیبی از 25 درصد بار شعاعی تجاوز کند. ، برای تصحیح سرعت حدی باید از رابطه (1) استفاده کرد.na=f1·f2·n…………(1) حد تصحیح شده، دور در دقیقه، ضریب تصحیح مربوط به شرایط بار (شکل 1)، ضریب اصلاح مربوط به بار حاصل (شکل 2)، سرعت محدود تحت شرایط بار عمومی، دور در دقیقه (رجوع کنید به جدول اندازه بلبرینگ) رتبه بار دینامیکی پایه، بار دینامیکی معادل N{kgf}، بار شعاعی N{kgf}، بار محوری N{kgf}، موتور قطب N{kgf} و چرخش با سرعت بالا اقدامات احتیاطی: یاتاقان‌ها هنگام چرخش در بالا سرعت، به ویژه زمانی که سرعت نزدیک یا بیش از 70٪ سرعت حدی ثبت شده در جدول ابعاد باشد، باید به موارد زیر توجه کرد: (1) استفاده از بلبرینگ با دقت بالا (2) تجزیه و تحلیل فاصله داخلی یاتاقان. (افزایش دما در داخل یاتاقان را در نظر بگیرید) کاهش ترخیص) (3) تجزیه و تحلیل نوع مواد قفس (4) تجزیه و تحلیل روش روانکاری.