1. نصب بلبرینگ:
نصب بلبرینگ ها باید در شرایط محیطی خشک و تمیز انجام شود.قبل از نصب، کیفیت پردازش سطح جفت شفت و محفظه، سطح انتهایی شانه، شیار و سطح اتصال را به دقت بررسی کنید.تمام سطوح اتصال جفت گیری باید با دقت تمیز و جدا شوند و سطح فرآوری نشده ریخته گری باید از ماسه قالب گیری تمیز شود.
بلبرینگ ها باید قبل از نصب با بنزین یا نفت سفید تمیز شوند، پس از خشک شدن استفاده شوند و به خوبی روغن کاری شوند.بلبرینگ ها معمولاً با گریس یا روغن روانکاری می شوند.هنگام استفاده از روغن کاری گریس، گریس با خواص عالی مانند عدم وجود ناخالصی، ضد اکسیداسیون، ضد زنگ و فشار شدید باید انتخاب شود.میزان پر شدن گریس 60-30 درصد حجم بلبرینگ و جعبه بلبرینگ است و نباید زیاد باشد.رولبرینگ های مخروطی دو ردیفه با ساختار آب بندی شده و یاتاقان های متصل به شفت پمپ آب با گریس پر شده اند و بدون تمیز کردن بیشتر می توانند مستقیماً توسط کاربر استفاده شوند.
هنگام نصب یاتاقان، لازم است فشار یکسانی بر روی محیط انتهایی فرول وارد شود تا فرول را به داخل فشار دهید. برای جلوگیری از آسیب رساندن به بلبرینگ، مستقیماً با چکش یا ابزارهای دیگر به قسمت انتهایی بلبرینگ ضربه ندهید. .در صورت تداخل کوچک، می توان از آستین برای فشار دادن قسمت انتهایی حلقه یاتاقان در دمای اتاق استفاده کرد و می توان از آستین با سر چکش ضربه زد تا حلقه را به طور مساوی از طریق آستین فشار دهید.در صورت نصب زیاد می توان از پرس هیدرولیک استفاده کرد.هنگام فشار دادن به داخل، باید اطمینان حاصل شود که سطح انتهایی حلقه بیرونی و صورت انتهایی شانه ای پوسته، و سطح انتهایی حلقه داخلی و سطح انتهایی شانه شفت محکم فشرده شده و هیچ شکافی مجاز نیست. .
هنگامی که تداخل زیاد باشد، بلبرینگ را می توان با گرم کردن در حمام روغن یا توسط یک سلف نصب کرد.محدوده دمای گرمایش 80-100 درجه سانتیگراد است و حداکثر نمی تواند از 120 درجه سانتیگراد تجاوز کند.در عین حال باید از مهره ها یا سایر روش های مناسب برای بستن یاتاقان استفاده کرد تا از کوچک شدن یاتاقان در جهت عرض پس از سرد شدن و در نتیجه ایجاد شکاف بین حلقه و شانه شفت جلوگیری شود.
تنظیم فاصله باید در انتهای نصب غلتک مخروطی تک ردیفی انجام شود.مقدار فاصله باید به طور خاص با توجه به شرایط عملیاتی مختلف و اندازه تداخل مناسب تعیین شود.در صورت لزوم، باید آزمایشاتی برای تأیید انجام شود.فاصله رولبرینگ های مخروطی دو ردیفه و یاتاقان های محور پمپ آب قبل از خروج از کارخانه تنظیم شده است و نیازی به تنظیم آنها در هنگام نصب نیست.
پس از نصب بلبرینگ، تست چرخش باید انجام شود.ابتدا برای شفت چرخان یا جعبه یاتاقان استفاده می شود.در صورت عدم وجود ناهنجاری، برای عملکرد بدون بار و سرعت کم تغذیه می شود و سپس به تدریج با توجه به وضعیت کار، سرعت چرخش و بار را افزایش می دهد و صدا، لرزش و افزایش دما را تشخیص می دهد.، غیر طبیعی تشخیص داده شود، باید متوقف شود و بررسی شود.فقط پس از نرمال بودن تست در حال اجرا برای استفاده قابل تحویل است.
2. جداسازی بلبرینگ:
هنگامی که یاتاقان برچیده شد و قرار است دوباره مورد استفاده قرار گیرد، باید یک ابزار جداسازی مناسب انتخاب شود.برای جدا کردن یک حلقه با تناسب تداخلی، فقط نیروی کشش را می توان به حلقه اعمال کرد و نیروی جداسازی قطعات نباید از طریق عناصر نورد منتقل شود، در غیر این صورت عناصر نورد و مسیرهای مسابقه خرد می شوند.
3. محیط استفاده از بلبرینگ:
انتخاب مشخصات، ابعاد و دقت با توجه به محل استفاده، شرایط سرویس و شرایط محیطی و تطبیق بلبرینگ های مناسب، پیش نیاز اطمینان از عمر و اطمینان یاتاقان ها می باشد.
1. استفاده از قطعات: بلبرینگ های غلتکی مخروطی برای تحمل بارهای ترکیبی شعاعی و محوری عمدتاً بر اساس بارهای شعاعی مناسب هستند.معمولاً از دو مجموعه یاتاقان به صورت جفت استفاده می شود.آنها عمدتاً در هاب های جلو و عقب خودروها، چرخ دنده های مخروطی فعال و دیفرانسیل ها استفاده می شوند.گیربکس، کاهنده و سایر قطعات انتقال.
2. سرعت مجاز: در صورت نصب صحیح و روغن کاری مناسب، سرعت مجاز 0.3-0.5 برابر سرعت مجاز یاتاقان است.در شرایط عادی، 0.2 برابر سرعت حد مجاز مناسب ترین است.
3. زاویه شیب مجاز: بلبرینگ های غلتکی مخروطی معمولاً اجازه نمی دهند شفت نسبت به سوراخ محفظه شیب داشته باشد.در صورت وجود تمایل، حداکثر نباید از 2′ تجاوز کند.
4. دمای مجاز: در شرایط تحمل بار معمولی، روان کننده با مقاومت دمایی بالا و روغن کاری کافی، بلبرینگ های عمومی در دمای محیط 30- تا 150 درجه سانتیگراد مجاز به کار هستند.